Per celebrare la manutenzione di Inmotion V11 dopo 24500 km

Fase 1: cominciamo a smontare. Upgrade previsti:

• "parrucca" del faro anteriore (in basso a sinistra, sotto il faro già smontato)
• ammortizzatori nuovi (quelli neri al centro)
• cover laterali nuove (le vecchie sono graffiate e sfondate))
• "ponte" del maniglione (al centro, già montato)

Fase 2:

• tolto il gruppo faro dall'alloggiamento (la vecchia "parrucca" stempiata si vede al centro)
• tolta la cover della motherboard (per staccare le batterie)  

Fase 3:

• tolto il gruppo cerchione-motore-gomma
• notare la gomma ancora originale (ha percorso 24500 km)

Fase 4:

• eh sì, il cerchione ha qualche vistosa ammaccatura e qualche orribile "strappo"
• in teoria il cerchione sarebbe da buttar via (quel genere di strappi non è riparabile)
• purtroppo è troppo difficile separare il motore dal cerchione (comprare il gruppo motore+cerchione costerebbe più del valore attuale della ruota)... per cui tento di riparare con una morsa... ma senza strafare
• il risultato non è mirabolante ma un po' dello strappo è stato riassorbito 

Fase 5: coprire gli strappi con un generoso giretto di nastro isolante (per evitare le "grattate" sulla camera d'aria)

Fase 6: inserimento copertone e camera d'aria

 

 Fase 7:

• ricollegare i tre poli del motore (per ricordarmi l'ordine senza dover cercare i colori dei cavi, ho usato un pezzo di nastro adesivo)

Fase 8:

• ricollegare i connettori, montare pannelli laterali, maniglione, ammortizzatori, pedane

Pronto:

Avevo a disposizione anche i pad nuovi (e avrei dovuto spruzzare un po' di vernice spray alle pedane) ma non vedevo l'ora di fare un giretto. Velocità toccata: 50,2 km/h.