martedì 27 settembre 2022
Monoruotismo tecnico
Prove tecniche per inquadrare solo ruota e piedi:
Batteria: 100% -- Temperatura: 16°C -- Pronto a partire:
In piega in curva, con spettatrici meravigliate e a bocca aperta:
Carrozzeria sdentata:
Qui invece letteralmente perso un pezzo di carrozzeria (così una striscia dei kitsch LED resta un po' scoperta):
domenica 25 settembre 2022
Panorami da via Paipo
Si vedono in fondo i Faraglioni di Capri, a quasi 25 km di distanza.
Si distinguono anche le isole Li Galli (Sirenuse), in fondo a sinistra, quella piccola più al centro è il Vetara, e quello ancora più piccolo e molto vicino alla terraferma è l'Isca.
sabato 24 settembre 2022
65 km con una sola carica su Inmotion V10F
Batteria: 4 gruppi da 20 celle "18650" in serie da 3.7V 3200mAh ciascuna.
Risultato: sessantacinque chilometri e mezzo percorsi a una media di 19,3 km/h (quando feci un giretto attorno al Vesuvio). Foto scattata poco prima di rientrare a casa con ancora 6% di carica residua:
venerdì 23 settembre 2022
Supplemento tecnologico
12 settembre 2022: installata nuova batteria. Oops, le larghezze descritte su internet erano escluso il bordino sopra e sotto, quindi ho dovuto stringerla un po' per farcela entrare...
La board controller del monoruota. Quello giallo e più vistoso di tutti è il connettore tipo XT60, fatto per grosse correnti e per non sbagliare il verso. In fondo a sinistra si vede l'interfaccia bluetooth, quella serpentina squadrata in rame è l'antenna. Le piattine servono ad accendere i LED:
Accanto al marchio Inmotion c'è un header di una porta seriale TTL (rx-tx-gnd) più un altro header a sinistra di 5 pin (possibile che sia un JTAG senza il pin GND?) e la scritta "V8 Driver v1.2, 2017/7/3, by LHM": dal V8 al V10F cambia al massimo qualche componente sulla board: