Stato avanzamento lavori trenino

Il progetto iniziale era un po' troppo ambizioso: due semipilota (in testa e in coda) e quattro trainate. Per cui meglio la composizione fissa tipica del TAF (semipilota, due trainate, semipilota), così invece di un trenino ne ho due uguali.

Ora sorge il tremendo dubbio: quale colore distintivo per la livrea? In grigio chiaro (194: Medium Stone Gray) oppure in grigio scuro? (199: Dark Stone Gray). Quest'ultima versione è più prossima ai Vivalto; mi sembra un po' più funerea, ma forse ho un conflitto d'interessi perché ho parecchi pezzi Medium Stone Gray da smaltire.

I colori di alcune features sono obbligatori o per pezzi che ho già a disposizione (le porte), o per i costi esagerati (le mezze finestre), o per la mancanza di colori corrispondenti (per questo le due colorazioni sono leggermente diverse).

Requisiti fondamentali del progetto:

• "8-wide"
• bassa clearance (per incarrozzamento a livello)
• double-decker con due file di posti a sedere anche nei mezzanini
• in ogni area passeggeri una minifig deve poter stare in piedi
• fari locomotore funzionanti
• uso del battery-box PowerFunctions (quello grosso, 4x11x7, con pile stilo)
• rodiggio motrice: B-2 (carrello motore in testa) oppure B-B (entrambi carrelli motori)
• tetti staccabili per ispezione e cambio batterie
• pochi stud a vista

Caratteristiche delle trainate:

• lunghezza 36 stud (lo chassis è il classico 6x34)
• due vere file di sedili separate da corridoio centrale (2+2+2 stud di larghezza interna)
• ventisei posti a sedere per minifig in ogni vettura
• due scale interne

Caratteristiche risultanti per un treno completo (1+2+1 vetture):

• posti passeggeri totali: 196 (92 a sedere più 104 posti in piedi)
• battery-box allineato sul carrello motore di testa: massima aderenza ruote motrici
• può ospitare due macchinisti sebbene in condizioni non comodissime
• la stazione richiede 112 stud (3.5 baseplate)
• il treno completo è lungo 156 stud (quasi 5 baseplate), cioè quasi 125 cm
• il treno completo è composto da quasi 2200 parts
• le uniche aree snot sono servite per il parallelogramma giallo su cui mettere un adesivo col marchio aziendale e per il maniglione verticale accanto alla finta porta nera di accesso del macchinista.

Sagoma limite per le gallerie e stazioni:

• altezza dal suolo (incluso armamento): 13 brick + 4 brick per il pantografo
• larghezza: 10 stud (in realtà 8 più mezzo stud di sporgenze extra per lato)
• la banchina di una stazione richiede un'altezza di appena 4 plate per l'incarrozzamento a livello

Nota: a causa della larghezza (8-wide) è stato necessario realizzare un simulacro del treno per verificare la possibilità di affrontare le curve più strette. La prova ha dato esito positivo.

Il punto più debole delle strutture è nella parte ribassata della vettura semipilota, le cui travi sono poggiate-incastrate anziché portanti.