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Fase 1: cominciamo a smontare. Upgrade previsti:
- "parrucca" del faro anteriore (in basso a sinistra, sotto il faro già smontato)
- ammortizzatori nuovi (quelli neri al centro)
- cover laterali nuove (le vecchie sono graffiate e sfondate))
- "ponte" del maniglione (al centro, già montato)
Fase 2:
- tolto il gruppo faro dall'alloggiamento (la vecchia "parrucca" stempiata si vede al centro)
- tolta la cover della motherboard (per staccare le batterie)
Fase 3:
- tolto il gruppo cerchione-motore-gomma
- notare la gomma ancora originale (ha percorso 24500 km)
Fase 4:
- eh sì, il cerchione ha qualche vistosa ammaccatura e qualche orribile "strappo"
- in teoria il cerchione sarebbe da buttar via (quel genere di strappi non è riparabile)
- purtroppo è troppo difficile separare il motore dal cerchione (comprare il gruppo motore+cerchione costerebbe più del valore attuale della ruota)... per cui tento di riparare con una morsa... ma senza strafare
- il risultato non è mirabolante ma un po' dello strappo è stato riassorbito
Fase 5: coprire gli strappi con un generoso giretto di nastro isolante (per evitare le "grattate" sulla camera d'aria)
Fase 6: inserimento copertone e camera d'aria
Fase 7:
- ricollegare i tre poli del motore (per ricordarmi l'ordine senza dover cercare i colori dei cavi, ho usato un pezzo di nastro adesivo)
Fase 8:
- ricollegare i connettori, montare pannelli laterali, maniglione, ammortizzatori, pedane
Pronto:
Avevo a disposizione anche i pad nuovi (e avrei dovuto spruzzare un po' di vernice spray alle pedane) ma non vedevo l'ora di fare un giretto. Velocità toccata: 50,2 km/h.
